KEREL

Od wrażenia do wyboru

Jak pracować z konkurencją i wygrać

Celem projektu było stworzenie spójnego i praktycznego podejścia do analizy tego, jak klienci naprawdę doświadczają samochodu – niezależnie od marki czy modelu.

RenaultDoradztwo

Cel – po co?

Celem projektu było stworzenie spójnego i praktycznego podejścia do analizy tego, jak klienci naprawdę doświadczają samochodu – niezależnie od marki czy modelu. W szkoleniu punktem odniesienia było co prawda Nowe Renault Clio, ale założenia zostały zaprojektowane tak, aby można było je stosować w każdej sytuacji, w której klient porównuje kilka dostępnych opcji.
Zamiast skupiać się na tabelach, parametrach i technicznych różnicach, skoncentrowaliśmy się na tym, co w procesie wyboru samochodu okazuje się kluczowe:
  • pierwszym wrażeniu,
  • intuicyjności obsługi,
  • jakości kontaktu z wnętrzem,
  • emocjach, które pojawiają się zanim uruchomi się logika.
To właśnie na tym etapie – często jeszcze zanim rozpocznie się rozmowa handlowa – klienci podejmują większość decyzji. Dlatego zadaniem projektu było zrozumienie, co naprawdę wpływa na wybór i jak handlowiec może skutecznie prowadzić klienta przez ten proces, bazując na tym, co klient widzi, czuje i interpretuje.
Jednocześnie chcieliśmy przygotować handlowców do rozmowy z klientami, którzy wcześniej odwiedzili inne salony, obejrzeli wiele modeli i już mają własne przemyślenia. Nieważne, czy było to spotkanie z Toyotą, Hyundaiem, Skodą, Oplem, Peugeotem czy MG — kluczowe jest, aby umieć prowadzić dialog, który odnosi się do świata klienta, a nie tylko do specyfikacji produktu.

Działanie – jak?

1. Metoda pracy oparta na doświadczeniu użytkownika
Analiza została przeprowadzona w warunkach statycznych, ale uwzględniała również wnioski z jazd testowych. Zadbaliśmy o to, aby cały proces odbywał z wykorzystaniem ciszy i przy minimalnej ingerencji prowadzącego w trakcie realizacji zadania — tak, aby pozwolić uczestnikom a w salonie klientom w sposób naturalny, bez sugestii i podpowiedzi.
Takie środowisko umożliwiło uchwycenie czystych, autentycznych pierwszych wrażeń, które w dużej mierze decydują o dalszym kierunku wyboru. Uczestnicy zwracali uwagę na:
  • wygląd i charakter zewnętrzny samochodu,
  • jakość i klimat wnętrza,
  • ergonomię i łatwość obsługi,
  • pozycję za kierownicą i widoczność,
  • intuicyjność multimediów,
  • komfort foteli i ogólną wygodę.
To podejście pomaga dostrzec te elementy, które klient odbiera często podświadomie, ale które mają ogromne znaczenie, gdy już później zastanawia się, który model „bardziej do niego pasuje”. Właśnie te detale często stają się decydującym argumentem, nawet jeśli sam klient nie do końca potrafi je nazwać.
2. Porównania statyczne i uniwersalna metoda pracy z konkurencją
W analizie porównawczej — na przykładzie zestawienia dwóch popularnych modeli — uczestnicy wskazywali elementy, które najsilniej wpływają na ich wybór. Najczęściej pojawiały się takie obszary jak: pierwsze wrażenie i wygląd zewnętrzny, jakość wnętrza, ergonomia, pozycja za kierownicą, intuicyjność obsługi oraz praca multimediów. To właśnie te elementy okazały się najbardziej decydujące w odbiorze samochodu i stanowiły punkt wyjścia do szerszej analizy także w kontekście innych marek.
Aby uporządkować pracę z wieloma modelami, zastosowaliśmy spójny schemat, który można wykorzystać przy każdej kolejnej analizie. Obejmuje on:
  • to, co klienci zauważają jako pierwsze,
  • ich ogólne wrażenie z kontaktu z samochodem — spokój, intuicyjność,
  • motywy zakupu charakterystyczne dla rynku,
  • oraz to, które elementy produktu mogą kompensować przewagi konkurenta.
Takie podejście tworzy uniwersalną i powtarzalną metodę, która pozwala łatwo porównać ze sobą dowolne modele i szybko zrozumieć, jakie czynniki naprawdę wpływają na decyzje klientów.

Efekty

Wprowadzenie pracy opartej na doświadczeniu klienta znacząco wzmocniło pozycję handlowców. Zamiast opierać rozmowę na parametrach technicznych, mogą teraz prowadzić ją wokół tego, co klient faktycznie czuje i zauważa, co pozwala lepiej odpowiadać na jego potrzeby — szczególnie gdy przychodzi przygotowany, po wizytach w innych salonach czy lekturze opinii w Internecie.
Analizy porównawcze pokazały też, że przewaga danego modelu — niezależnie od marki — rzadko wynika z jednego elementu. Najczęściej to połączenie wielu wrażeń: pierwszego kontaktu z samochodem, jakości wnętrza, ergonomii, komfortu czy intuicyjności obsługi. To właśnie te odczucia okazały się najbardziej trwałe i najbardziej wpływały na decyzję klienta.
Dodatkową korzyścią jest ograniczenie ryzyka opierania rozmowy na stereotypach czy pojedynczych opiniach. Handlowcy bazują teraz na powtarzalnych reakcjach wielu użytkowników, co pozwala prowadzić dialog bardziej obiektywnie i profesjonalnie.
Najważniejszym efektem projektu stało się jednak stworzenie uniwersalnej, powtarzalnej metody pracy, którą można zastosować przy każdym nowym modelu i każdej marce. To podejście wykracza poza jedno szkolenie — staje się narzędziem do stałego podnoszenia jakości rozmów i budowania spójnego standardu pracy w całej organizacji.